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Régénérateur Batteries Stationnaire 24V
Nouveau
Rénovateur 24v branché en permanence à votre batterie de camion va augmenter sa capacité de démarrage et sa durée de vie.
SULFABATT va dissoudre le sulfate de plomb.
REGENERATION : Améliorez nettement l'état de vos batteries 24 Volts et vous évitere
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Nettoyer les plaques du sulfate de plomb en usage curatif :
Afin de retrouver la capacité de charge de la batterie, il est nécessaire de décoller le sulfate de plomb qui est un cancer pour la batterie.
Il existe deux méthodes efficaces :
Désulfatation électronique : L'appareil émet des impulsions réglées sur la fréquence de résonance du sulfate de plomb pendant un certain nombre d'heures (en fonction de l'état et de la puissance de la batterie). L'effet de ce traitement va dissoudre les cristaux qui sont déposés entre les plaques (à l'intérieur de la batterie).
Désulfatation chimique : Grâce à des agent nettoyant comme le SULFASODIUM,
Efficace : pour batterie de - de 10 ans présentant quelques signes de faiblesse
Inefficace : pour batteries ayant des cellules "court-circuités" sont définitivement HS, ainsi que celles dont le voltage inférieur à 10,5Volts* après recharge.
* il est toutefois possible de récupérer des éléments très fortement déchargés en combinant la méthode chimique + désulfatation par impulsion électriques : à réserver aux batteries de grande capacité.
On peut raisonnablement récupérer 50 % des batteries mises au rebut ! En restant exigeant sur l'énergie à fournir.
Quelles Batteries concernées :
Batterie de démarrage : voiture, auto, moto : scellés, avec ou "sans entretien", de 6V à 12V et de 1Ah jusqu'à 130Ah
Batterie stationnaires : onduleurs, camping-cars : scellés, avec ou "sans entretien" de 6V à 12V et de 1Ah jusqu'à 130Ah
Batteries au gel. Juste le plomb acide normal. Onduleurs... !
Mode d'emploi (cliquez dessus)
Caractéristiques techniques :
- traitement des batteries Plomb, Plomb étanche, Plomb gel, Plomb AGM, NiCD et NiMH
- traitement des batteries de tension d’entrée de 3.6V à 12V - réglage automatique
- consommation 1W
- Fonction d'arrêt automatique en dessous de 12V afin de ne pas épuiser la batterie lorsque la voiture n'est pas en charge.
- témoin d’indication de fonctionnement sur capot avant
- électronique protégée contre l’inversion de polarité
- boîtier aluminium renforcé anti-choc
- Résistant à la chaleur, il peut rester en permanence branché sur la batterie dans le compartiment moteur,
| Version 12V | Version 24V | |
| Entrée Voltage | 11.5 - 17v | |
| Output current range | 1.6 A (pk) | |
| Plage de Fonctionnement | 12.5 V | |
| Indicateur de fonctionnement | Led Verte | Led Verte |
| Indicateur de Faible Voltage | Led Rouge | Led Rouge |
| Dimensions | 25mm x 78mm x 60mm | |
| Protection Inversion Polarité | OUI | OUI |
| Protection Court-Circuit | 3A autoreset | |
| Type connection | Cosses UL1015 | Cosses UL1015 |
Tarifs d'expédition SULFABATT hyper dégressifs
| Quantité | Frais d'envoi en France (La Poste) | Frais d'envoi en Europe (La Poste) | DomTom |
| x1 | 5,20 | 5,80 | 6,45 |
| x2 | 6,00 | 6,90 | 8,35 |
| x3 | 6.90 | 8,55 | 11,30 |
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